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Msc Adams 2014中文破解版 含32&64位

 附安装教程
  • 软件大小:1.37 GB
  • 更新日期:2019-04-15 10:18
  • 软件语言:简体中文
  • 软件类别:机械电子
  • 软件授权:免费版
  • 软件官网:
  • 适用平台:WinXP, Win7, Win8, Win10, WinAll
  • 软件厂商:

10.0
软件评分

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为您推荐:机械电子

  MSC Adams 2014是一款多体动力学仿真软件,只要针对机械电子、动力测试、船厂以及汽车等领域,支持对汽车轮胎进行仿真模式测试,可以进一步改善FTire等轮胎模型,特别是与复杂的结合道路模型,Cosin轮胎接口(CTI)在Adams Tire中实施,CTI将与STI(标准轮胎接口)并行存在,STI是默认接口适用于大多数Adams / Tyre车型,目前CTI的实施能够利用更多的轮胎以及在汽车行走时产生的道路状态,通过对移动道路进行模拟,处理多个道路接触并按需提供详细输出,可以更好的完成整个模拟过程,需要的用户可以下载体验

软件功能

  具有大变形的部件传统上使用离散的柔性连杆(一组与力元件连接的刚性部件)建模。

  现在有一种新方法可用于对经历几何非线性的零件进行建模:FE零件。

  FE部分是一个完全由Adams原生的建模对象,具有质量和准确性梁状结构的非常大的变形情况(即几何非线性)。

  FE部件与AdamsFlex中的线性柔性体选项不同

  重要的方法:它具有准确表示大变形的能力线性模式方法不能和2)

  其建模不需要FEA生成的文件像模态中性文件(MNF)FE部分不同于梁力元件它具有惯性特性。

  惯性属性使用对称,一致的质量矩阵,保持不变。 FE部分目前有两个

  配方选择:

  3D光束:三维完全几何非线性表示,可用于梁状结构。考虑拉伸,剪切,弯曲和扭转。

  2D光束(xY,YZ或ZX)二维几何非线性表示对于梁状结构是有用的,

  由此可以假设梁的中心线约束到与模型全局xY,YZ或ZX平面平行的平面。

  2D光束可以在平面内伸展或弯曲。 2D光束将比3D光束更快地解决

  多部分道路接触

  当使用新的CTI接口时,FTire多部分道路接触建模功能可以使用。

  通常,所有轮胎模型都预测轮胎 - 道路相互作用力轮胎 - 路面接触组合(每个轮胎可以使用一条道路)。

  多部分道路接触提供了FTire与多个道路部件接触的可能性。

  虽然Adams / Car和Adams / View预处理工具尚不支持此功能,

  但是通过使用Adams / Solver运行轮胎testrig模型可以显示其功能。

  该模型代表站在平坦道路上的单个轮胎(恒定垂直载荷)。

  在动力学期间,轮胎将前后移动,撞击轮胎前后的路面。前部路缘由衬套支撑,后部路缘沿垂直平移接头上下移动。

  道路在新型3D Shell道路文件中定义

  Adams模型中关于轮胎和道路界面的adm语句存在于标准的gfo-gse轮胎接口声明(类似于STI和CTD)只有一个

  每个addit道路部分添加GFORCE。 GFORCE代表轮胎在那条路上施力。

  翻车保护栏始终建模为刚性杆。 如果选择土路,两者都是路堤和地下平面用土壤特性建模地平面始终建模为刚性平面。

  与之前的模拟类似,rdf道路自动转换为使用cosin / roadtools进行模拟开始后的常规Grid Road(.rgr)堤防道路剖面基于3d贝壳道路格式和在模拟开始后自动转换为Regular Grid Road(rgr)使用cosin / roadtools。 

    这允许刚性和不同的可能组合有和没有翻车栏的土路。

软件特色

  软土路面类型选择(软土,松砂和砂土)需要一个Cosin“ftsoil”许可证。 如果没有许可证的软土路面类型选项将从选项菜单中删除。

  由于轮胎对道路的严重影响,重要的是:FTire属性文件中的参数rim_to_road_contact _stiffn是设置为正确的值(在ftir_205 55R16_forimpact。

  设置为2.0e4N /毫米)FTire属性文件中的参数maximum_time步骤设置为 0.0001秒,Adams / Solver参数hmax设置为5.0E-004。

  FTire属性文件包含足够的联系人元素,例如

  number_belt _segments = 80

  number_belt_bend_shape_funct= 5

  number_blocks_per_belt_segm= 50

  选择“应用”,更改将应用于左轮和右轮重复以前的后轮组演示车的暂停对于这个测试有一些弱点和极端侧向力可能会影响车轮的转向。

  因此修改中心身体的质量高度为650.0mm。 选择“调整 - 常规零件 - 修改”。

  并将相对于零件的CM位置更改为1500,0.0,650.0 mm。

  Sofar,使用预定义的斜坡进行了开瓶器分析3d_ramp_1000mm。RDF。

  为了使用用户执行开瓶器分析定义的坡道,导航至整车分析 - 车辆稳定性事件 - 斜坡(开瓶器)...并选择用户定义的斜坡。

  您可以通过Box Type选项选择刚性道路或沙床。请注意,软土道路类型选项(松散沙子)需要Cosin“ftsoil”执照。

  如果没有许可证,将删除软土路面类型选项从选项菜单中。

  刚性道路的桌子的默认倾斜角度是30度。

  模拟以准静态模拟开始,以将表倾斜到所请求的角度。

  1秒后,分析以指定的横向速度继续进行车辆以2.5秒结束。

  备注和已知问题请注意,软土道路类型选项(松散沙子)需要Cosin“ftsoil”执照。

  如果没有许可证,软土道路类型选项将是从选项菜单中删除。

  alpha版本中的倾斜表由车轮中心的衬套模拟。

  因此不使用摩擦场,它始终为零。在“自动”双离合器“模式下使用动力总成(默认为手动换档“),沙床分析不能用C ++ Solver运行。

安装步骤

  1、下载安装数据包,打开后即可得到相应的程序文件

  2、点击破解程序安装文件包,使用记事本将破解文件“License.dat”打开

  3、开始菜单》运行,输入“CMD”回车,在弹出DOS命令窗口中将“ipconfig/all”复制入内并敲击回车

  4、回到打开的“license.dat”中,点击左上角的编辑》替换,输入查找内容:000000000000,替换内容为:个人电脑的物理网卡地址,点击全部替换,完成后保存

  5、将文件“license.dat”左键拖动到程序Keygen上,完成自动修改

  6、回到安装包,点击“msc_licensing_11.13.1_windows64.exe”安装许可证管理工具,

  7、弹出安装界面窗口,阅读安装向导,点击下一步按钮进入下一安装界面

  8、弹出新窗口,点击下一步按钮

  9、弹出新窗口,根据自己的需要选择程序安装,点击下一步按钮

  10、选择安装应用程序文件夹,选择安装路径,安装路径与破解文件所在目录一致,然后点击下一步

  11、选择安装路径,安装路径与破解文件所在目录一致,然后点击下一步

  12、阅读安装信息,核对安装路径是否无误,然后点击下一步安钮

  13、等待安装进度条加载完成,弹出完成安装界面,点击“完成”按钮即可

破解方法

  1、以上是破解的程序环境安装,现在安装主程序,打开安装包,点击主程序进行安装

  2、选择您熟悉的语言进行程序安装

  3、弹出安装界面窗口,阅读安装许可协议,点击我接受按钮进入下一安装界面

  4、点击并选择是否勾选安装多人应用,还是仅个人安装,然后点击下一步按钮

  5、根据自己的需要选择安装的程序组件,点击下一步

  6、阅读安装信息,核对安装路径是否无误,然后点击下一步安钮

  7、等待安装进度条加载完成,需要等待几分钟

  8、点击浏览按钮,选择刚才生成的破解文件,导入即可

  7、勾选第一个程序按钮,选择在桌面创建一个新的快捷键,点击下一步按钮

  8、根据自己的需要选择相应的程序进行安装

  9、根据自己的需要勾选相应的程序选项

  10、弹出完成安装界面,点击“完成”按钮即可


使用说明

  1、新功能示例包含两个示例:

  1.激活CTITIRE接口并比较CTI和STI之间的结果。

  2.使用CTI进行多道路接触。运行步骤示例1:激活CTITIRE接口并进行比较CTI和STI之间的结果型号说明

  2、现在将在不同接口之间比较输出信号。 切换到亚当斯后处理器由clic king Review-后处理窗口和选择输出信号,如图所示。

  3、接下来,将使用土壤路面而不是完整地进行模拟刚性路面。注意软土路面类型选择(软土,松砂和砂土)需要Cosin“ftsoil”许可证。

  4、如果没有许可证的软土路面类型选项将从选项菜单中删除。单击Simulate并导航到Full Vehicle Analysis -Roll Stabilit事件 - 堤。

  5、选择土路为道路类型,松散的沙子,填写如图所示的方框,然后选择确定。

  6、 在达到88度的侧倾角后,模拟将停止,如图所示消息视图:

  7、绘制了诸如滚动角速度和滚动加速度的重要信号在后处理窗口中。 切换到下拉菜单中的绘图在后处理窗口的左上角选择信号,如下所示:

  8、每个的长度和高度可以指定2个段的位置以及左侧或右侧的位置侧。 如图所示填写该框,然后选择确定。

下载地址

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