AVL Cruise 2015

　　AVL Cruise 2015是一款专业整车及动力总成仿真分析软件，新版本增加了大量的工作量分析工具，内置的工作负载分析工具（WAT）与主题持久性相关，它是一种算法累计在机械部件的每个工作点上花费的时间；用户可以根据自己的需要使用此功能，只需要通过检查设置在设置中打开（默认为“关闭”）切换工作负载分析工具即可；该功能的优化可以大幅度提高用户的工作效率以及提高工作完成质量，模拟过程中会生成其他结果文件对于每个基于时间的任务，包括循环运行；在CRUISE的后处理器中，可以使用新类型的图表，它显示了工作量依赖关系中的模式速度和扭矩，此外，可以显示结果作为数据透视表，可以很容易地导出到例如 MS EXCEL。强大又实用，需要的用户可以下载体验

新版功能

　　1、Vehicle模块

　　Vehicle模块是每个模型的基本组件，在该组件中可以定义车辆的基本尺寸、重量等参数。

　　每个模型只能有一个Vehicle模块。该组件可以计算得到车轮动态载荷、空气阻力、滚动阻力、坡度阻力、加速阻力以及车辆总阻力。

　　在Vehicle模块中，需要输入的主要参数有：油箱容积、较接点到前轴的距离、轴距、台架试验台的固定点到地面的距离、重心到前轴的距离、重心高度、前后轮胎压、整备质量、满载质量、迎风面积、空气阻力系数以及前后轴升力系数等。

　　2、Engine模块

　　Engine模块是通过特性曲线和Map图来建模的。理论上，要求使用在试验台架测定的燃油消耗和废气排放图。这些Map图是在发动机的某一工作温度时测定的。而在冷起动模拟时，可以采用温度和摩损模块来考虑燃油消耗和废气排放的增加。

　　3、Clutch模块

　　Clutch模块用于模拟手动变速箱的摩擦式离合器模型，最大传递转矩是摩擦式离合器的主要性能。最大传递转矩可以通过输入的结构尺寸参数来计算，也可以直接输入。

　　Clutch可以由Driver通过离合器踏板行程控制，或者由Clutch Control、Clutch Program来控制。

　　该模块需要输入的主要参数有：离合器输入、输出转动惯量、离合器所能传递的最大转矩、离合器摩擦片的内外工作半径、摩擦面数等。

　　4、Gear Box模块

　　Gear Box模块中，考虑了传动比、转动惯量和转矩损失等因素，将驱动端的输入转矩转换成动力输出端的输出转矩。

　　该模块需要输入的主要参数有：挡位数目、各个挡位的传动比、每一挡位的驱动输入端和动力输出端的转动惯量、每一挡位啮合齿轮齿数等。

软件特色

　　1、灵活的模块化设计理念可以对任何结构式的汽车传动系进行仿真建模

　　2、智能化得驾驶模型，能够模拟驾驶员的真实反映

　　3、黑箱模块和MATLAB接口模块，使用户方便地开发复杂的控制算法

　　4、提供了图形化得交互环境，只需要使用拖放的方法从模型中拖出相应的元件，就能迅速地建立系统的结构框图，添加相应的控制模块，并正确连接数据总线，便可很快的得到系统模型

　　5、可以用于车辆的动力性，燃油经济性以及排放性能的仿真，其模块化的建模理念使得用户可以便捷的搭建不同布置结构的车辆模型，其复杂完善的求解器可以确保计算的速度

　　6、对车辆传动系统和发动机的开发，它可以计算并优化车辆的燃油经济性，排放性，动力性（原地起步加速能力、超车加速能力）、变速箱速比、制动性能等，也可以为应力计算和传动系的振动生成载荷谱

安装步骤

　　1、用户可以点击本网站提供的下载地址下载得到对应的程序安装包，解压后即可使用

　　2、弹出应用程序文件解压界面，等待一回儿即可，弹出安装向导，点击下一步按钮即可

　　3、用户可以随便填写信息，也可以根据自己的实际情况进行填写

　　4、点击我同意该应用程序安装许可协议，然后点击下一步按钮即可

　　5、可以根据自己的需要将安装地址进行更改，需要记住该地址

　　6、弹出程序安装选择系统界面，用户根据自己电脑系统选择即可

　　7、安装模式可以根据自己的需要进行选择，经验稍微少的用户可以默认

　　8、该界面可以直接点击下一步按钮，不需要点击太对的操作

　　9、选择第一项“No License…”，单击Next

　　10、确认安装信息后，点击Install开始安装，安装完成后先不要运行应用程序

　　11、安装完成后，点击完成按钮，现在只需要等待程序安装完成

　　12、应用程序安装完成后，会弹出一个程序安装完成界面，点击退出按钮即可

方法

　　1、打开安装包的SolidSQUAD文件夹，解压"AVL.CRUISE.2015.0.WINDOWS-SSQ.7z"文件，然后将解压的文件夹“v2015”复制到软件安装目录下的覆盖同名文件，默认安装目录为C:\Program Files (x86)\AVL\CRUISE

　　2、完成以上操作步骤即可将应用程序完成

使用说明

　　组件

　　电池H容量 - 温度和SOC相关

　　CRQ_145650

　　电池H的容量现在取决于温度和SOC，因此很旧模型需要迁移。

　　这是由GUI完成的，但只有在模型时才会发生得救了。如果电池H组件已与“抵抗＆”属性一起使用

　　电容 - 温度和SOC'，请立即将您的型号保存在新版本中加载以确保执行迁移代码。

　　CVT控制：新产出

　　CRQ_137161

　　CVT控制组件输出车辆速度的滤波值作为结果由于时间常数的影响而加载信号。

　　发动机部件：附加数据总线和结果输出

　　CRQ_119058

　　Engine组件有一个新的数据总线输出通道，可以提供信息当前可用的制动扭矩。

　　此外，电流满载，电动和制动扭矩和功率已添加为输出结果。

　　车辆部件：数据总线上可用的质量（或动态重量）

　　CRQ_139220

　　通过新的通道移植增强了车辆部件的数据总线输出车辆质量的信息（或底盘dyno的惯性重量）。

　　车轮组件：滚动半径根据车辆负载而变化

　　CRQ_106372

　　在车轮组件中，可以将动态滚动半径称为多个车辆权重。

　　当用户使用不同的任务执行多个任务时，这尤其有用车辆重量，因此动态滚动半径将自动调整。

　　CAMEO：增加了两个新的插值算法，INN2和更新的多项式算法

　　CRQ_145538

　　CRUISE已添加对两个新CAMEO算法的支持。

　　算法有ID：dINN_e052cd07（INN2）和FreePm_d1f9680e（多项式）。

　　Office导入：用于设置BOOST v2014.x协同仿真环境的脚本CRQ_145495与v2013.x相比，BOOST v2014.x需要一组额外的依赖库。

　　在以前的版本用于设置BOOST环境的脚本，SetEnvironment_BOOST_win.bat'被放置在CRUISE \ \ bin文件夹中安装。

　　此脚本已替换为两个针对不同BOOST的脚本

　　版本：'SetEnvironment_BOOST_v2014.x_win.bat'和'SetEnvironment_BOOST_v2013.x_win.bat'。在开始脚本之前，用户需要编辑内部的某些参数。带有详细信息的注释位于脚本中。

　　MS导出：选择使MS Excel可见CRQ_124065在MS导出组件的“属性”中，选项“运行MS Excel可见”是添加。

　　它默认启用。禁用时，MS Excel将在电子表格中隐藏创建。

　　任务

　　附加的NEDC配置文件用于启用“驾驶”模式的自动车辆

　　CRQ_137948

　　对于具有“驱动”模式的自动车辆的额外NEDC配置文件始终具有

　　已添加到配置文件的安装包中。

　　任务中参数的重组

　　CRQ_117920

　　任务已重组为统一的标准订单。 他们进行了重组

　　每个任务中都有标签，例如 进入循环运行，常规，换档，初始值，负载

　　状态等，以及组的所有数据现在都可见而无需滚动。

　　循环运行任务中还添加了另一个功能。 使用的配置文件可视化

　　第一页，以便用户立即知道将模拟哪个驾驶循环。

　　一般

　　如果不活动，则动态重新签入GUI

　　CRQ_135754

　　在CRUISE配置中，可以定义倒计时器以进行关闭如果在该时间段内没有发生用户事件，则CRUISE。 打开的模型将是

　　与时间标签分开存储，因此不会丢失任何输入。

　　如果在之后启动CRUISE，则用户是了解前自动保存。

　　集成商的c代码功能

　　CRQ_140144

　　通过提交呼叫，可以使用c代码功能集成任何值cfunIntegrator（dx，x）。

　　车辆数据树：组件ID

　　CRQ_129804

　　在Vehicle Data树中，列出了所有组件及其名称。 现在也是将显示组件ID号。

　　列表的排序可以通过更改上下文菜单项'按名称排序'。 如果此选项为“是”，则列表按字母顺序排序订单，否则由ID号。