Autodesk Vehicle Tracking 2021补丁

　　Autodesk Vehicle Tracking 2021补丁是一款针对官方版而开发的激活工具，可以生成注册需要的激活码，同时还可以帮助用户将程序系统中的所有功能限制进行解除，让用户可以享受到免费的使用权限，此工具的使用方法非常简单，只需要根据小编的提示进行操作即可实现；新版本支持对超高和侧向摩擦的影响进行建模，该程序允许设计人员根据超高和侧面摩擦来限制转弯半径，结合设计速度，这意味着用户现在可以更准确地预测通过回旋处的高速路径；在使用车辆跟踪对高速机动进行建模之前，设计人员确实要谨慎行事；车辆运动的动力学过于复杂，以至于无法对此类程序进行完全建模，因此车辆跟踪可以生成理论路径这一事实并不一定意味着可以安全地驾驶它，可以使用您的工程判断力来对其进行优化；需要的用户可以下载体验

软件功能

　　Vehicle Tracking 2021注册机可以为用户生成对应的应用注册码

　　轻松的将用户程序中的所有限制进行消除，还可以激活所有模块

　　生成的注册码可以完美的将官方程序激活，让用户免费使用程序

　　只需要将序列号复制到注册机中就可以计算出对应的激活码

　　整个激活过程非常简单，所有用户都可以很轻松的将程序激活

软件特色

　　1、回旋处设计

　　道路设计工具使用智能对象来帮助工程师按照各种国际设计标准创建和编辑回旋处的几何形状。

　　2、机场设计

　　通过检查滑行，展台净空，后推演习，喷射爆炸安全区，地面服务车辆的进入等来分析空侧车辆运行的所有方面。

　　3、轻轨和电车设计

　　评估电车和其他轻轨车辆的运动。对大多数单轴或双轴多轴转向架以及悬挂单元的路径进行建模。

安装步骤

　　1、用户可以点击本网站提供的下载路径下载得到对应的程序安装包

　　2、只需要使用解压功能将压缩包打开，双击主程序即可进行安装，弹出程序安装界面

　　3、同意上述协议条款，然后继续安装应用程序，点击同意按钮即可

　　4、可以根据自己的需要点击浏览按钮将应用程序的安装路径进行更改

　　5、弹出应用程序安装进度条加载界面，只需要等待加载完成即可

　　6、根据提示点击安装，弹出程序安装完成界面，点击完成按钮即可

方法

　　在之前需要把电脑中的网络断开，这样可以避免失败

　　1、然后运行Autodesk Vehicle Tracking 2021，在弹出的界面中，点击“enter a serial number”；

　　2、此程序有30天的试用期，但是现在需要点击激活按钮

　　3、输入序列号【666-69696969】和密钥【955M1】；

　　4、然后再弹出的界面中选择第二项“request an activation code......”；

　　5、复制申请号，点击close关闭；重开软件，重复上面的步骤，当此时会多处“i have an...”，进行勾选

　　6、打开crack文件夹中的注册机“xf-adesk20_v2.exe”，首先一定要先点击patch，弹出“successfully patched”才能进行下一步

　　7、然后将软件中的request code中的内容复制到注册机中，点击generate将会出现activation激活码，复制到软件中，点击“next”；

　　8、在命令行中输入"VEHICLETRACKING"命令，将激活码复制到软件注册框中，点击next即可

　　9、完成以上操作步骤就可以将应用程序完成，此时该程序已经

使用说明

　　使用设置向导

　　设置向导旨在帮助新手和不常使用的用户正确配置车辆跟踪。 该向导不允许您编辑所有设置，但是在每个页面上都有一个“高级”按钮，可将您带到“设置”对话框的相应页面以获取更详细的设置。

　　每页上还有一个“完成”按钮。 这将仅对当前会话应用到目前为止所做的任何更改。 如果要使更改适用于以后的会话，请单击“下一步”，直到到达“完成”页面。

　　要打开设置向导，请执行以下任一操作：

　　选择车辆追踪菜单设置

　　单击车辆跟踪工具栏设置

　　在命令行上键入AECCVEHICLETRACKINGSETTINGS。

　　根据需要调整设置，然后单击“下一步”移至下一个“设置向导”页面。

　　设置向导：图层或级别

　　如果您使用的CAD系统不支持图层命名，那么您将不会看到此页面。 MicroStation使用级别而不是层。

　　建议使用“使用图层命名约定”设置，以便将您创建的对象放置在单独的命名图层上。选择此选项将设置基本命名约定。如果要设置其他约定，请单击“高级”按钮，然后使用“高级图层设置”对话框。

　　如果选择“在创建每个新对象时提示输入层名称”，则可以在放置每个对象之前更改层名称。

　　设置向导：旋转螺旋

　　在车辆静止时转动转向轮不是很好的驾驶习惯。因此，我们建议您限制转弯速率。为此，请选择“限制正转角速度”和“限制逆转角速度”。这些设置都通过锁定时间来限制转弯速率，这是最现实的方法。如果要采用其他限制标准，请单击“高级”按钮，然后在“高级螺旋设置”对话框中执行此操作。

　　设置向导：设计速度

　　如果您的锁止时间有限，那么设计速度会影响车辆的转向能力。在较高的速度下，车辆将无法协商急转弯。

　　即使您尚未选择与速度相关的转弯过渡，设计速度也会影响动画速度。

　　设置向导：转向限制

　　您可以设置一个，两个或三个因素来限制转向。

　　应用以下一项或多项限制：

　　最大锁容量的百分比

　　任一方向的最大角度

　　最小半径，并使用菜单指定测量半径的位置：内轮，外轮或车辆上的其他位置

　　如果单击“高级”，则可以在“图形设置”中设置其他转弯限制。

　　设置向导：发音限制

　　您可以按百分比，角度或两者来限制发音。

　　如果选择“限制铰接角度为百分比”，请设置一个数值，以防止铰接角度超过最大能力的规定百分比。

　　如果选择“将关节运动限制为角度”，请设置最大关节运动角度，它将应用于两个转向。

　　您可以单击“高级”在“图纸设置”中设置其他转向限制。

　　设置向导：动态

　　您可以以更高的速度限制转弯半径。

　　如果您要以高于大约9 mph或15 km / h的速度建模转弯，则动态效果会变得很明显。当您以较高的速度转弯时，限制条件可能是驾驶员舒适性，而不是Autodesk Vehicle Tracking几何形状。在这种情况下，建议设置动态效果的极限旋转。

　　该向导仅允许您从发布的条件中进行选择。如果要修改条件，请单击“高级”按钮，然后在“图形设置”中设置值。

　　设置向导：完成

　　您可以指示如何使用当前设置。选择将设置保存为以后的会话的默认值，或者仅在当前会话中使用设置。

　　单击完成以确认您的选择，然后关闭设置向导。

　　报告向导：开始

　　您一次只能编辑一个报告。如果所需的报告当前在菜单中不可见，请选择“可见报告”使其显示。如果要隐藏所有其他报告，请单击“独占”。这是在报告之间切换的最快方法。

　　如果报告当前在菜单中可见，并且您想隐藏它，请取消选择“报告可见”。

　　您可以取消选择“可见的辅助线”以通过删除所有辅助线来减少图形混乱，或单击“高级”确定要显示的线和颜色。

　　默认情况下，不会绘制构造线，但是如果您希望在绘制的输出中看到构造线，请选择“绘制构造线”。

　　报表向导：图形子报表

　　使用一系列页面来指定显示的要素，沿路径显示它们的点及其图形表示。

　　除“身体轮廓”之外的所有页面都有一个“在所有离散身体位置上”选项，可在绘制身体轮廓的所有位置上显示它们。

　　右侧的属性按钮显示线条的颜色和样式。单击按钮以在“报告属性”对话框中进行更改。

　　报表向导：路径注释

　　右侧的属性按钮显示线条的颜色和样式。单击按钮以在“报告属性”对话框中进行更改。

　　系统设置：启动

　　默认情况下，所有系统设置都存储在应用程序数据目录的“设置”子目录中。这意味着一个用户所做的更改会影响所有其他用户。而是将程序设置存储在每个用户的“我的文档”文件夹中，选择“在我的文档文件夹中存储设置”。

　　如果您希望Autodesk Vehicle Tracking在离开资源库浏览器时以任何更改自动更新库文件，请选择“离开库资源管理器时保存库更改”。如果未选择此框，则每次关闭库资源管理器时，系统都会询问您是否要更新库文件。

　　如果您的CAD系统不支持该选项，则会禁用以下复选框：

　　强制菜单“可见”（如果选中）在启动时加载“车辆跟踪”菜单。如果未选中此框，并且“车辆跟踪”菜单已卸载，则需要通过在命令行上键入“ VEHICLETRACKING”来手动加载“车辆跟踪”（包括菜单）。

　　注册命令（如果选中）可确保您的CAD系统识别车辆跟踪命令。强烈建议您选中此框。如果清除该选项，则需要使用AutoCAD中的“加载应用程序”命令手动加载“车辆跟踪”可执行文件。

　　如果存在数据，则加载车辆跟踪。默认情况下，如果加载包含“车辆跟踪”实体的工程图，则会初始化“车辆跟踪”。

　　“设置主重置”按钮用于将所有设置（包括报告）重置为“车辆跟踪”内置的默认设置。显示“主重置”对话框，可用于确认和覆盖所选设置。现有设置目录使用日期和时间戳重命名。如果需要恢复以前的设置，只需将Settings目录替换为适当的存档目录。

　　主重置对话框

　　当您调用主重置时，将显示“主重置”对话框，并允许您防止某些键设置被重置。

　　选择您不想重置的任何项目。选项包括网络设置，共享数据位置（如果已定义）和自动加载的文件列表。

　　系统设置：目录

　　此对话框标识Windows版本中Autodesk Vehicle Tracking使用的各种程序和数据目录。此对话框中的大多数设置都无法编辑。

　　Public data目录用于在此计算机上的用户之间共享的数据。

　　个人数据目录用于存储个人创建的数据。这是大多数新数据的默认位置，供用户根据需要共享。我们建议，好的做法是在个人区域中创建和验证新数据，并仅在检查后才共享它们。

　　共享数据目录路径是可编辑的。该目录用于在您的组织或部门内共享数据。为了有效，必须谨慎选择它，并在所有计算机上进行一致设置。

　　除非用户通过在“系统设置：启动”选项卡上选择“在我的文档文件夹中存储设置”来选择将其设置保存在“个人”区域中，否则所有设置文件都将使用“公共设置”目录。

　　如果用户在“系统设置：启动”选项卡上选择了“将设置存储在我的文档文件夹中”，则在“个人设置”目录中存储设置数据。

　　注意：您的计算机可能仍被配置为“我的文档”文件夹是公用区域。

　　系统设置：自动加载

　　在“系统设置：目录”选项卡上列出的数据目录中找到的所有Autodesk Vehicle Tracking数据文件都在层次结构树中列出，并且默认情况下，所有这些文件都处于打开状态。每次运行车辆跟踪时，该列表都会更新；添加并选择所有找到的新文件。

　　为防止自动加载数据，请清除该项目旁边的复选框。如果清除包含子项的分支，则也将清除子项。例如，为防止加载所有车辆库，请清除“车辆库”框，而不要清除所有单个库文件。

　　如果要在需要时手动加载所有库，请清除顶部的“自动加载以下文件”复选框。

　　您可以通过添加单个文件或目录来自定义Vehicle Tracking自动加载的文件列表。这些已添加到“自定义数据位置”列表中。

　　对话框右侧的按钮的用法如下：

　　刷新，以在不离开车辆跟踪的情况下重建文件和目录列表

　　文件，以将库或标准添加到列表

　　目录，将目录添加到列表

　　删除，从列表中删除选定的条目（库或完整目录）

　　默认情况下，Vehicle Tracking会在您的计算机上检测输入的语言环境设置，并使用它来确定要使用的语言。如果要强制“车辆跟踪”使用特定语言，请从下拉列表中选择它。单击确定后，菜单和对话框即会更改。

　　如果在设置为“自动检测”时语言不正确，则可能在Windows“控制面板”的“区域设置”中输入区域设置错误。

　　系统设置：技能等级

　　选择适合您的Autodesk Vehicle Tracking知识和经验的选项：

　　除命令行提示外，还向新手用户提供对话框和提示。

　　向中级用户显示的对话框少于新手。如果通过选择“不再显示此对话框”来禁用一个或多个可选对话框，通常会自动选择此选项。

　　专家用户会看到命令行提示，但没有可选对话框。

　　车辆跟踪会记住当前CAD会话的所有可选对话框的最后位置。您可以单击“重置所有可选对话框的位置”以将所有这些对话框的位置重置到屏幕的中心。

　　系统设置：查看

　　默认情况下，“自动平移”会移动图形，以使车轮直接指向屏幕中心，并且车轮距屏幕中心的距离为屏幕高度一半的50％。这使您有空间继续操作。您可以通过将“自动平移”更改为“距屏幕中心的距离”来设置距车辆跟随平移的屏幕中心的距离。此处的0值会将车辆定位在平底锅之后的屏幕中央。值为100会将车辆定位在平底锅后面的屏幕边缘，在该边缘可能看不见很多车辆。

　　自动旋转跟随自动平移可在图形自动平移时旋转图形。如果您手动调用pan命令，这不会影响行为。

　　“自动旋转”旋转图形，以使拖拉机单元的书脊直接指向屏幕上方。使用“手动驾驶”界面时，此设置使可视化车辆方向更加容易。但是，如果您发现更自然，则可以将“自动旋转”设置为“方向盘轴承”。

　　自动平移跟随自动旋转在调用自动旋转时平移工程图。

　　在“夹点”部分中，可以使用滑块调整Autodesk Vehicle Tracking编辑夹点的大小，如果希望在光标位于夹点上方时看到文本提示，则选择“显示夹点提示”。这些夹点设置仅适用于“车辆跟踪”夹点。简单选择对象时显示的夹点由主机CAD系统设置控制。

　　某些车辆跟踪功能（例如手动控制的辅助转向）利用鼠标滚轮。默认情况下，在这些情况下，我们会临时覆盖所有使用鼠标滚轮的CAD功能。要使用CAD功能，必须按住Control键（Ctrl）。如果您希望保留CAD系统的优先级，请选择“按住向下键以使用鼠标滚轮”。

　　车辆后掠路径包络是通过以下两种方法之一计算的。两种方法都以不同的方式进行了优化，因此，在某些情况下，一种方法可以产生比另一种方法更好的表示效果。选择或清除“使用备用扫掠路径包络计算”可在两种计算方法之间切换。

　　系统设置：路径：AutoDrive

　　在“路径编辑”部分中，“快速拖动模式”在动态编辑过程中仅重绘当前点，并且仅重绘一侧。确认新点后，将重新计算并重新绘制整个路径。如果清除此框，则动态编辑将较慢，但更准确。

　　当车辆在行驶过程中出现鬼影时，“默认间隙包络”显示实际车身外壳（如果显示）和/或车轮外壳（如果显示）外部的间隙区域。如果您有固定的游隙或安全准则，此设置可进行精确控制。您可以在相邻框中编辑间隙信封的偏移距离。

　　默认出口倾覆距离默认使车辆执行出口倾覆（转过正常出口点，然后再转向所需的出口轴承）。您可以编辑车辆偏离其正常路径的默认距离。

　　默认的侧倾距离默认情况下使车辆执行侧倾（在开始方位转弯之前朝相反的方向转弯）。您可以编辑车辆侧向偏离的默认距离。

　　应当设置“最小中间抓握距离”，以防止过多的紧密抓握。

　　预测性转弯模式在每个部分的开头绘制路径范围，并在每个部分的末尾绘制包络范围，以帮助判断目标点的放置位置。请注意，铰接式车辆的包络范围不代表绝对的转弯极限，而是在没有过度铰接的情况下可能的最紧密转弯

　　因此有可能在更短的距离内转弯更紧。

　　截面开始处的路径范围显示了放置的最后一个目标点的路径的左右限制。 选择并输入最多两个转向百分比值。 请注意，这些是最大非铰接转向极限和最大转向角中较小者的百分比。

　　当前点的信封范围在光标处显示正文信封的左右限制。 选择并输入最多两个转向百分比值。 请注意，这些是最大非铰接转向极限和最大转向角中较小者的百分比。

　　捕捉驱动器设置“捕捉到车辆跟踪对象”使车辆捕捉通过回旋处和停车位的有效路线。

　　注意：可以在驱动时通过按住Control 键来覆盖此模式。