Autodesk Vehicle Tracking 2019 64位

　　Autodesk Vehicle Tracking 2019是一款车辆跟踪运输分析和设计软件；支持输送系统建模，Rail版本还可以用于对某些类型的输送机系统进行建模，例如在车辆装配厂中找到的输送机系统；支持通过回旋处最快的线建模，跟随可用于检查通过回旋处的最快路线，通过回旋处将路径定义为AutoCAD样条线，样条线，Civil3D路线或MicroStation复杂链；将设计速度设置为允许的最高速度，然后使用跟随生成不可编辑的路径；程序将速度减至最大，当前版本未考虑加速和减速，但允许动态效果；支持对电车和轻轨车辆建模，用户可以使用有轨版本的引导驱动器为全轨引导车辆建模，一般而言，由于电车的路径定义明确，因此选择较少；由于大多数新的有轨电车网络都采用了新的有轨电车设计(尽管通常很大程度上基于现有的有轨电车)，因此您更有可能需要定义自己的车辆；需要的用户可以下载体验

新版功能

　　与BIM 360胶水的更深入整合提供了云连接。使用BIM 360项目共享数据和工作流程。

　　施工前更好地预测和帮助减少潜在的冲突和干扰问题，最大限度地减少昂贵的延误和返工。

　　使用模型发布，数据和模型聚合工具将设计和施工数据组合到一个模型中。

　　BIM 360共享视图：使用Navisworks或BIM 360胶水创建视图和共享。

　　模拟动画和模型：动画并与对象交互以获得更好

　　冲突检测和干扰检查：查看上下文中的冲突以帮助查找和解决冲突。

软件特色

　　1、Vehicle Tracking 2019提供了更好分析道路的方式

　　2、可以在软件上分析汽车运动的轨迹

　　3、可以分析交通路线

　　4、可以对道路模拟，设计出适合城市的交通路线

　　5、提供了配置向导，可以帮助新用户配置Vehicle Tracking数据

　　6、您可以根据向导提示建立新的编辑方案

　　7、可以设置绘图的比例，在CAD软件查看道路图纸的比例

　　8、也可以设置车辆类型，可以编辑车辆距离

　　9、使用列表框为距离、速度和角度设置首选单位。

　　10、在分析弯道方面也是非常强大的

　　11、设计速度可以影响车辆的转弯能力

安装步骤

      使用注册机注册的程序序列号为：

      序列号四组：666-69696969（推荐）, 667-98989898, 400-45454545, 066-66666666

        密钥如下：
        Autodesk Vehicle Tracking 2019：955K1

　　1、用户可以点击本网站提供的下载路径下载得到对应的程序安装包

　　2、只需要使用解压功能将压缩包打开，双击主程序即可进行安装，弹出程序安装界面

　　3、同意上述协议条款，然后继续安装应用程序，点击同意按钮即可

　　4、可以根据自己的需要点击浏览按钮将应用程序的安装路径进行更改

　　5、接下来对autodesk Vehicle Tracking 2019进行操作，首先在C盘根目录下建立一个“PLMLicenseServer”文件夹

　　6、运行注册机即批量激活工具，勾选需要激活的软件包Vehicle Tracking 2019，点“生成许可”；

　　7、进入“服务端设置”，安装许可证服务端；

　　8、进入“产品激活”，选择要安装补丁的版本，点“安装补丁”，如果安装补丁失败，先还原补丁再安装一下补丁即可；

　　9、打开autodesk Vehicle Tracking 2019软件，选择激活类型为“多用户”（早期版本为“使用网络许可”）在随后弹出的对话框中输入127.0.0.1（许可证安装在本地）或者对应电脑的IP地址（许可证未安装在本地）即可。

　　10、再指定许可文件，选择第二项“specify the license file”；

　　11、点击“browse”选择许可文件位置，就是你要c盘创建的“PLMLicenseServer”文件夹中的“Adskflex_BDGroup.lic”文件；

　　15、重新启动软件；

　　13、至此，autodesk Vehicle Tracking 2019 64位成功激活，可以查看激活状态已经完成授权。

　　在之前需要把电脑中的网络断开，这样可以避免失败

使用说明

　　查看

　　默认情况下，“自动平移”会移动图形，以使车轮直接指向屏幕中心，并且车轮距屏幕中心的距离为屏幕高度一半的50％。这使您有空间继续操作。您可以通过将“ 自动平移”更改为“距屏幕中心的距离”，来设置距车辆跟随平移的 屏幕中心的距离。此处的0值会将车辆定位在平底锅之后的屏幕中央。值为100会将车辆定位在平底锅后面的屏幕边缘，在该边缘可能看不见很多车辆。

　　自动旋转跟随自动平移可在图形自动平移时旋转图形。如果您手动调用pan命令，这不会影响行为。

　　“自动旋转”旋转图形，以使拖拉机单元的书脊直接指向屏幕上方。使用“ 手动驾驶”界面时，此设置使可视化车辆方向更加容易 。但是，如果您发现更自然，则可以将“ 自动旋转”设置 为“方向盘轴承”。

　　自动平移跟随自动旋转在调用自动旋转时平移工程图。

　　在“ 夹点”部分中，可以使用滑块调整Autodesk Vehicle Tracking编辑夹点的大小， 如果希望在光标位于夹点上方时看到文本提示，则选择“ 显示夹点 提示”。这些夹点设置仅适用于“ 车辆跟踪”夹点。简单选择对象时显示的夹点由主机CAD系统设置控制。

　　某些 车辆跟踪功能（例如手动控制的辅助转向）利用鼠标滚轮。默认情况下，在这些情况下，我们会临时覆盖所有使用鼠标滚轮的CAD功能。要使用CAD功能，必须按住Control键（Ctrl）。如果您希望保留CAD系统的优先级，请选择 按住向下键以使用鼠标滚轮。

　　车辆后掠路径包络是通过以下两种方法之一计算的。两种方法都以不同的方式进行了优化，因此在某些情况下，一种方法可以产生比另一种更好的表示效果。选择或清除“ 使用备用扫掠路径包络计算”可在两种计算方法之间切换。

　　在“ 路径编辑”部分中，“ 快速拖动模式”在动态编辑过程中仅重绘当前点，并且仅重绘一侧。确认新点后，将重新计算并重新绘制整个路径。如果清除此框，则动态编辑将较慢，但更准确。

　　当车辆在行驶过程中出现鬼影时，“ 默认间隙包络”显示实际车身外壳（如果显示）和/或车轮外壳（如果显示）外部的间隙区域。如果您有固定的游隙或安全准则，此设置可进行精确控制。您可以在相邻框中编辑间隙信封的偏移距离。

　　默认出口倾覆距离默认使车辆执行出口倾覆（转过正常出口点，然后再转向所需的出口轴承）。您可以编辑车辆偏离其正常路径的默认距离。

　　默认的侧倾距离默认情况下使车辆执行侧倾（在开始方位转弯之前朝相反的方向转弯）。您可以编辑车辆侧向偏离的默认距离。

　　应当设置“ 最小中间抓握距离”，以防止过多的紧密抓握。

　　预测性转弯模式在每个部分的开头绘制路径范围，并在每个部分的末尾绘制包络范围，以帮助判断目标点的放置位置。请注意，铰接式车辆的包络范围不代表绝对转弯极限，而是代表可能的最紧密转弯而不会过度铰接。因此有可能在更短的距离内转弯更紧。

　　截面开始处的路径范围显示了放置的最后一个目标点的路径的左右限制。选择并输入最多两个转向百分比值。请注意，这些是最大非铰接转向极限和最大转向角中较小者的百分比。

　　当前点的信封范围在光标处显示正文信封的左右限制。选择并输入最多两个转向百分比值。请注意，这些是最大非铰接转向极限和最大转向角中较小者的百分比。

　　捕捉驱动器设置“ 捕捉到车辆跟踪对象”使车辆捕捉通过回旋处和停车位的有效路线。

　　手动驱动

　　在“ 控制覆盖”部分中，“ 前景颜色”用于控制覆盖上的线条，应设置“ 背景颜色”以提供良好的视觉对比度。

　　在控制位置设置有几个标准位置从中央，底部或在屏幕的上方选择。要指定非标准位置，请选择“自定义”，然后单击“位置”按钮。出现控件叠加层，并且可以像调整大小的窗口一样调整其位置和大小。当您对外观满意时，请单击“ 停止”按钮以返回到“ 系统设置”对话框。

　　默认情况下，转向响应和速度响应设置为抛物线。使用此设置时，控件将被加权以在较小的角度和较慢的速度下更加敏感。如果发现更自然，则可以选择线性响应。

　　默认情况下，鼠标左键是“ pick and drive”（拾取和驱动）按钮，而右键则将手切换开，这可能由惯用右手的人使用。如果要切换这些按钮功能，可以选择“ 左手驱动器”。

　　通过设置“ 按住按钮向下行驶”，只有在按住鼠标按钮的同时车辆才能行驶。如果清除该框，则光标一旦移动到停止区域外，车辆就会移动。

　　“自动撤消距离”是单击控件覆盖上的“ 自动撤消”按钮时要擦除的路径的长度。建议使用较小的距离，因为“自动撤消”不可逆。

　　设置“在驾驶时显示足迹”会在车辆后方留下一条线索，以清晰显示路径。如果选择此选项，则还要选择合适的“ 跟踪颜色”以显示在背景颜色上。

　　跟随驱动器

　　默认情况下，“ 起始方向”设置为“ 自动检测”，其中行进方向基于车辆相对于折线起始顶点的方向。您可以选择前进或后退以强制行进方向。“ 保持当前”设置沿当前方向继续进行，当在其他驱动模式下执行演习后使用“ 跟随驱动”时，此设置效果很好。

　　“ 自动开始位置” 设置使车辆位于选定线的末端，最靠近您用方向盘拾取的点，并且所有脊线都与该线相切。如果要调整车辆方向，请将“ 开始位置”设置为“ 手动”。如果预先选择了路径，则无法编辑起始位置；在这些情况下，将使用当前的车辆位置和方向。

　　默认情况下，“ 跟随驱动器”会生成不可编辑的路径；您可以移动或旋转整个路径，但不能调整对齐方式。在大多数情况下，这可提供最佳结果。如果要创建具有一系列可以动态编辑的目标点的路径，请选择“ 生成可编辑路径”。

　　注意：如果要检查最快的行，请不要生成可编辑的路径。

　　如果选择可编辑的路径，则可以选择以下两种行跟随算法之一：

　　在“将线分割成长度”选项中，“ Autodesk车辆跟踪 ”尽可能靠近线，并且使用较短的线段长度会更容易。默认长度2.5 m应该适合大多数情况。如果长度短得多，则程序运行速度会变慢。

　　在“ 仅跟踪顶点”选项中，“ 车辆跟踪”将顶点用作目标点。请注意，此选项遵循样条曲线折线上自动生成的顶点。

　　提供三种优化：

　　建议选择“ 忽略比顶点更近的距离”，并选择适当的距离，以使“ 车辆跟踪”忽略间距很小的顶点。如果线包含许多紧密间隔的点，则可能很难遵循。

　　尽可能紧密地跟随直线，如果车辆无法在急转弯处到达目标点，则可以使其暂时从直线上行驶而不是停下来。车辆会忽略无法到达的目标点，并专注于下一个目标点。这具有允许车辆在急转弯处漂移的效果。

　　通过删除不必要的目标点来优化结果路径，车辆跟踪可以删除不需要转向的目标点。

　　使用跟随检查最快的线

　　如果要检查最快的线（例如穿过环形交叉路口的线），则应将设计速度设置为允许的最高速度，并创建不可编辑的路径。不要选择“ 生成可编辑路径”。

　　如果Autodesk Vehicle Tracking无法以指定的设计速度完成路径，则速度将降低到可以达到的速度。请注意，如果必须降低设计速度，则适用于整个路径长度。如果要检查路径中的单个折弯，则应将路径分成多个部分。